對于任何叉車，傾翻或墜落裝卸平臺均是非常嚴(yán)重的事故。正確的反應(yīng)有助于避免造成嚴(yán)重的人身傷害或死亡。

　　在傾翻或墜落事件中，如何反應(yīng)取決于正在使用的叉車型號。

　　坐駕中心控制叉車，如SC,FC型號

　　1，這類叉車上，必須隨時系好安全帶。

　　2，如果叉車傾翻：不得跳車！緊緊抓住，身體向后傾，將自己支撐好！

　　遵守適用于坐駕式叉車的這些規(guī)則，將使你避免在傾翻事件中受困于護頂架下方。

　　末端控制站駕式叉車，如RC,RR型號

　　這類鹽城叉車上，如果遇到這類緊急情況，應(yīng)立即下車并遠離叉車。

    唯一確定可避免受傷的方式是避免墜落裝卸平臺以及傾翻事故

　　?在裝卸平臺、裝卸板和拖車附近作業(yè)時，要十分小心。遠離斜坡和裝卸平臺邊緣。

　　?檢查確認(rèn)跨接板和裝卸板已經(jīng)牢固固定。確保拖車車輪已用楔塊固定或拖車已固定到裝卸平臺上。

　　?檢查承重能力。確保叉車的載荷對于叉車正在行駛的地方不會過重。

　　?不得超出叉車承載能力標(biāo)牌上標(biāo)明的承載能力。搬運較長、較高或較寬的載荷時，應(yīng)十分小心。不得搬運不穩(wěn)定的載荷。

　　?行駛過程中，確保載荷或貨叉靠近地面而且門架向后傾斜。注意頂部障礙物。平穩(wěn)實施所有叉車移動操作，速度應(yīng)確保在緊急情況有時間做出反應(yīng)。

　　?只有當(dāng)貨架內(nèi)、堆疊物上方有載荷或者有載荷靠近地面時，才能使用向前傾斜功能。

特種設(shè)備安全與節(jié)能工作重點 

　　?。ㄒ唬┴瀼貙嵤短胤N設(shè)備安全法》，推動特種設(shè)備安全與節(jié)能多元共治。 

　　繼續(xù)采用多種形式、多種載體，多層次、多角度地宣傳《特種設(shè)備安全法》，針對企業(yè)特種設(shè)備質(zhì)量負責(zé)人和安全管理負責(zé)人，組織開展《特種設(shè)備安全法》培訓(xùn)。加大行政管理信息的公開透明，定期公布重大違法違規(guī)案件處理結(jié)果和較大事故調(diào)查處理報告，加大對違法違規(guī)企業(yè)的曝光。以分解下達特種設(shè)備事故相對控制指標(biāo)、實施國務(wù)院質(zhì)量工作和節(jié)能目標(biāo)責(zé)任評價考核為契機，推動建立重大安全隱患掛牌督辦、公告制度，推動建立特種設(shè)備事故調(diào)查處理協(xié)調(diào)機制。與政府相關(guān)部門主動溝通協(xié)調(diào)，分別制定聯(lián)合監(jiān)管的措施，綜合運用法律、經(jīng)濟、行政等監(jiān)管手段，提升監(jiān)管效果。強化依法監(jiān)管，修訂《特種設(shè)備目錄》，制定特種設(shè)備缺陷產(chǎn)品召回、壓力管道監(jiān)管、經(jīng)營環(huán)節(jié)監(jiān)管等規(guī)章、規(guī)范，扎實做好對持證單位的監(jiān)督抽查，突出對電梯、大型游樂設(shè)施、客運索道、氣瓶等重點設(shè)備和學(xué)校、醫(yī)院、車站、商場等公眾聚集場所的日常監(jiān)察，開展安全生產(chǎn)大檢查“回頭看”，總結(jié)好國務(wù)院安委會部署的長輸（油氣）管道安全專項排查整治，完善壓力管道安全監(jiān)管機制。 

　　?。ǘ┩七M安全監(jiān)察職能轉(zhuǎn)變和檢驗改革，提升特種設(shè)備安全監(jiān)管的有效性。 

　　認(rèn)真開展職能轉(zhuǎn)變研究，加快實現(xiàn)“四個轉(zhuǎn)變”（從監(jiān)督管理并重向強化監(jiān)察轉(zhuǎn)變，從監(jiān)管設(shè)備向監(jiān)督企業(yè)轉(zhuǎn)變，從同一模式監(jiān)管向分類監(jiān)管轉(zhuǎn)變，從強調(diào)部門監(jiān)管向構(gòu)建多元共治格局轉(zhuǎn)變）；改革監(jiān)察、檢驗“雙軌制”傳統(tǒng)模式，建立監(jiān)察機構(gòu)、檢驗單位、社會組織“三駕馬車”新機制；實現(xiàn)“兩個功能”，一是保障安全，二是為民服務(wù)。切實推進行政審批改革，對現(xiàn)有規(guī)章、安全技術(shù)規(guī)范及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進行梳理，對《特種設(shè)備安全法》沒有明確規(guī)定的非行政許可審批，要一律取消。加快修改相關(guān)規(guī)章、安全技術(shù)規(guī)范，取消、合并行政許可的子項目，將特種設(shè)備生產(chǎn)許可向整機制造單位集中。加快完善鑒定評審機構(gòu)、考試機構(gòu)及相關(guān)工作人員的監(jiān)管制度，明確各方的責(zé)任，加大鑒定評審、考試工作的監(jiān)督抽查力度。有效推進監(jiān)管方式改革，科學(xué)界定不同種類、類別特種設(shè)備的監(jiān)管重點，制定分類監(jiān)管的制度；在全面推廣使用單位安全管理標(biāo)準(zhǔn)化和分類監(jiān)管的基礎(chǔ)上，推進生產(chǎn)單位、檢驗檢測機構(gòu)分類監(jiān)管；鼓勵地方結(jié)合實際情況制定具體要求，不斷推進不同設(shè)備、單位、地區(qū)的分類監(jiān)管。加快推進檢驗機構(gòu)改革，制定特種設(shè)備檢驗檢測機構(gòu)縱向整合的實施方案，開展特種設(shè)備檢驗檢測機構(gòu)縱向整合試點。 

　　?。ㄈ﹪@安全監(jiān)察與節(jié)能監(jiān)管職能，積極服務(wù)好經(jīng)濟社會發(fā)展。 

　　服務(wù)節(jié)能減排，積極配合發(fā)展改革、財政、環(huán)保等部門，制定具體的實施方案，推動燃煤鍋爐綜合提升工程的實施。同時，要繼續(xù)開展鍋爐設(shè)計文件節(jié)能審查、鍋爐定型產(chǎn)品和在用工業(yè)鍋爐能效測試，加強高耗能特種設(shè)備節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行情況監(jiān)督檢查；總結(jié)工業(yè)鍋爐節(jié)能監(jiān)管的成功經(jīng)驗，逐步推廣應(yīng)用于電站鍋爐、換熱壓力容器、電梯等節(jié)能監(jiān)管。服務(wù)民生，總結(jié)推廣杭州、南京、廣州等地96333電梯應(yīng)急處置中心的做法，推進電梯應(yīng)急處置中心建設(shè)，促進電梯應(yīng)急救援能力的提高。協(xié)調(diào)推動地方政府和相關(guān)部門暢通住宅維修資金提取渠道，促進老舊電梯更新改造，提高在用電梯安全水平。推動信息化技術(shù)在車用氣瓶安全管理中的應(yīng)用，提升車用氣瓶的安全性。服務(wù)經(jīng)濟發(fā)展，在保障安全的前提下，鼓勵新材料、新技術(shù)、新工藝的運用，推動起重機械輕型化，促進裝備制造業(yè)發(fā)展與轉(zhuǎn)型升級。密切關(guān)注特種設(shè)備產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展?fàn)顩r，繼續(xù)支持地方政府開展起重機械、壓力管道元件等產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)質(zhì)量提升活動。繼續(xù)做好西氣東輸三線等國家重點工程的特種設(shè)備安全監(jiān)察。 

　　?。ㄋ模娀ぷ黧w系建設(shè)，提升安全與節(jié)能監(jiān)管能力。 

　　完善法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系，對照《特種設(shè)備安全法》，全面清理規(guī)章、規(guī)范，做好“廢、改、立”，不斷提升規(guī)章、安全技術(shù)規(guī)范的合法性、協(xié)調(diào)性、適應(yīng)性。進一步理順安全技術(shù)規(guī)范與規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系，建立法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)的良性互動機制。不斷推進安全技術(shù)規(guī)范的整合優(yōu)化，著力解決安全技術(shù)規(guī)范過多、過細、過繁的問題。著力推動地方立法和標(biāo)準(zhǔn)制定，提升法規(guī)的針對性和可操作性。完善動態(tài)監(jiān)管體系，進一步明確各級安全監(jiān)察機構(gòu)的職責(zé)，研究界定安全監(jiān)察與綜合行政執(zhí)法的關(guān)系；加強安全監(jiān)察人員的培訓(xùn)，提高基層安全監(jiān)察人員的待遇，降低安全監(jiān)察人員的責(zé)任風(fēng)險。進一步完善信息化網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的互聯(lián)、互通和共享，提升數(shù)據(jù)可靠性、準(zhǔn)確性。完善科技支撐體系，科學(xué)分析科技需求，有效發(fā)揮全國特種設(shè)備科技協(xié)作平臺的作用，扎實開展“十二五”國家科技支撐計劃項目子課題“基于風(fēng)險的特種設(shè)備安全監(jiān)管關(guān)鍵技術(shù)”研究，開展科技成果在法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)制定、檢驗檢測技術(shù)等方面的應(yīng)用試點。完善風(fēng)險管理體系，進一步健全特種設(shè)備日常監(jiān)察與安全大檢查相結(jié)合的長效機制，完善風(fēng)險監(jiān)測、風(fēng)險評估、風(fēng)險預(yù)警、風(fēng)險處置制度，推動建立國家、省、市三級特種設(shè)備風(fēng)險監(jiān)測和應(yīng)急處置機構(gòu)，協(xié)調(diào)有關(guān)部門建立特種設(shè)備應(yīng)急聯(lián)動機制。完善績效評價體系，將特種設(shè)備安全與節(jié)能績效評價指標(biāo)，納入各級政府的考核指標(biāo)體系；以推動重點工作為目標(biāo)，開展安全監(jiān)察機構(gòu)和檢驗機構(gòu)的績效考核。完善安全責(zé)任體系，對特種設(shè)備法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系進行整體梳理分析，凝練出安全相關(guān)方的具體職責(zé)；進一步落實企業(yè)主體責(zé)任，貫徹落實“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管”制度，構(gòu)建“企業(yè)全面負責(zé)、政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、部門聯(lián)合監(jiān)管、檢驗技術(shù)支撐、社會廣泛參與”的多元共治工作格局。