人生是一條路，有些人選擇平坦的方向走，追求平淡的幸福；有些人則喜歡朝著充滿挑戰(zhàn)、充滿坎坷的方向走，追求自己心中的夢想。林義朋，一個普通的叉車司機(jī)，卻用自己的勇氣和堅(jiān)持朝著夢想前進(jìn)著。

    林義朋，東北人，17歲的時候就一個人到青島闖蕩。那個時候的他，沒有目標(biāo)，沒有方向，做過調(diào)酒師、服務(wù)員和流水線工人，每個月領(lǐng)著微不足道的工資，就這樣混混沌沌到了19歲，一個偶然的機(jī)會，林義朋看到港口招工的信息，直覺告訴他，這也許是一份能改變自己生活的工作，于是他去應(yīng)召了。

　　剛進(jìn)入港口的時候，工作比林義朋想象的要困難得多。林義朋沒上過什么學(xué)，很多事情學(xué)起來沒有別人那么容易上手，進(jìn)步也慢，每天看著自己與別人的技術(shù)差距，心里很是著急?；叵胱约寒?dāng)初選擇這份工作的初衷，他說：“不能遇到一點(diǎn)困難就退縮，說什么也要堅(jiān)持下去?！八迪聸Q心，不積跬步無以至千里，努力堅(jiān)持總會有收獲！恰逢當(dāng)時港口舉行技術(shù)大比武，就技術(shù)而言，雖然大家都不看好他，甚至也有過嘲笑，林義朋還是毅然報了名，他告訴自己一定要拼個名次回來。

　　從報名到比武期間的三個月時間里，林義朋沒有業(yè)余時間，練習(xí)和堅(jiān)持是他的全部，從第一周的零成功率，到第五周2%的失誤率，一點(diǎn)點(diǎn)的進(jìn)步，一天天的積累，三個月的磨練，練就了讓人嘆為觀止的技術(shù)，拼進(jìn)了全港口技術(shù)大比拼的前三甲；技藝的磨練不僅讓林義朋從“農(nóng)名工”轉(zhuǎn)正成為了集團(tuán)的正式員工，更是讓整個港口的同事都對他刮目相看！

　　經(jīng)歷了港口的技術(shù)大比拼，更讓林義朋懂得技術(shù)的磨練、信念的堅(jiān)持，付出亦是收獲；他更清晰的知道了自己的方向，更堅(jiān)定了自己的夢想，林義朋更是先后榮獲多項(xiàng)國家級、省級榮譽(yù)20余項(xiàng)。他的夢想，他的下一個目標(biāo)，是帶領(lǐng)自己的叉車班，去鹿特丹港口學(xué)習(xí)最先進(jìn)的技術(shù)帶回祖國，奉獻(xiàn)青島港的建設(shè)和發(fā)展！同時，他將自己的夢想上傳到了東鵬特飲夢想大平臺，希望自己的故事，能夠鼓勵那些像曾經(jīng)的他一樣處于迷茫的人，也希望自己夢想成真！

夢想貴在堅(jiān)持，只要在路上，夢想就不會停止。

鹽城叉車安全操作注意事項(xiàng)

01，加燃油時，司機(jī)不要在車上，并讓發(fā)動機(jī)熄火；在檢查油箱液位時，不要點(diǎn)火。

02，在發(fā)動機(jī)很熱的情況下，不能輕易打開水箱蓋。

03，工作一天后，應(yīng)對燃油箱加油，這樣可以防止油箱內(nèi)的潮氣在夜間凝成水滴混入油液中。

04，離車時，必須使手制動處于制動狀態(tài)，將貨叉下降著地，并將換檔手柄放到空檔，發(fā)動機(jī)熄火或斷開電源。在小坡道停車時，將停車制動裝置拉好，停車時間較長時須用楔塊墊住車輪。嚴(yán)禁叉車停在大斜坡上。

05，叉車出廠前多路閥、安全閥壓力已調(diào)整好，用戶在使用中不要隨意調(diào)整，以免調(diào)壓過高造成整個液壓系統(tǒng)和液壓元件損壞。

06，輪胎充氣壓力按“輪胎氣壓”標(biāo)牌規(guī)定的氣壓值進(jìn)行充氣。

07，鏈條在使用的過程中，應(yīng)定期地對其檢查，保證鏈節(jié)間有良好的潤滑條件，左右鏈條松緊一致；如果鏈條在使用的過程中發(fā)生磨損現(xiàn)象，鏈條節(jié)距變化值超過標(biāo)準(zhǔn)值的2％時，必須更換鏈條，以確保承載安全。

08，護(hù)頂架是防止上部物體落下，保護(hù)操作者安全的主要部件。如安裝松動、拆下后再使用、改造后使用都會非常危險，可能會導(dǎo)致重大事故。

09，擋貨架是防止貨叉上裝載的貨物向操作者滑落的主要部件。如安裝松動、拆下后再使用、改造后再使用都會非常危險，可能會導(dǎo)致重大事故。

10，未經(jīng)公司書面認(rèn)可，不允許對叉車進(jìn)行改造或添加任何工作裝置，否則可能會影響額定載荷。